搶搭Cafe Racer熱潮 GPX「Gentleman Racer 200」

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成功搶下泰國市佔率第3名的新創電單車廠牌GPX,在日前的日本東京電單車展上首度公開了採用子彈型整流罩加上分離式握把的新英倫古典風格車款「Gentleman Racer 200」。

 

在日本售價僅399000日圓的Gentleman Racer 200到底有哪些特色?以下就讓我們透過照片送上介紹,同時讓大家也感受一下它的魅力所在。

 

相關新聞頁面【試乘報告】泰國新勢力 GPX「DEMON150GR」
   

在泰國國內的市佔率僅次於HONDA與YAMAHA

創立僅8年的新興廠牌GPX,最大魅力就是緊追歐洲電單車廠牌的設計能力及讓人驚豔的低廉價格,這些都讓GPX成為值得資深騎士注意的廠牌之一。

 

不到40萬日圓就能買到一台排氣量200cc的新車,這種價格感覺就像是回到筆者這種中年大叔的年輕時代。

 

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GPX到目前為止已經推出了具古典風格的Gentleman 200及超級運動車款風格的DEMON150GR,現在又加上了採用新古典風格的Gentleman Racer 200來增加消費者的選擇機會。

 

筆名YATAGUWA的自由作家谷田貝洋曉因為工作上的關係有機會實際跨坐上去,他表示「前傾的騎乘姿勢讓人瞬間幹勁十足,同時又感覺非常容易操控」。

 

   

【試乘報告】Gentleman 200向前傾的騎乘姿勢超有競速感

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Gentleman 200在讓人體驗到修長車身以及極度向前傾的英倫古典風格的同時,還透過寬度極寬的平坦握把讓騎士感受到肌肉街車車款的氛圍。

 

和DEMON150與LEGEND150相比,它帶給人非常大的騎乘樂趣,雖然11.5ps的最大馬力只比DEMON150增加一點,但是以它的排氣量來看應該還有上升空間,同時在日本只要30幾萬日圓就能輕鬆入手,這或許就是這台車的最大優點。

 

007-12▲因為油箱比較長,所以騎士的乘坐位置相對靠後,在抓握握把時必須將雙手延伸到位置較低且靠前的把手,讓整個騎乘姿勢變得非常向前傾,使人充分感受到英倫古典風格的氛圍。

   

Gentleman Racer 200的細節

002-14▲從油箱到坐墊的線條和Gentleman 200一樣,不同的是採用分離式握把以及平衡端子後視鏡還有子彈型整流罩等配備。

 

003-11▲雖然Gentleman Racer的排氣量只有200cc,卻罕見的在前輪使用雙碟盤搭配上輻射對四卡鉗的超高規格配備。

 

004-11▲儀表板的設計相當講究,上三角台的鏤空造型也非常具有現代感。

 

005-10▲Gentleman Racer 200在日本的建議售價僅399000日圓(含稅),在相同排氣量級距內算是相當便宜的價格。

   

主要規格

Gentleman 200
全長×全寬×全高 (mm) 2020×790×1160mm
軸距 (mm) 1400mm
坐墊高度 (mm) 730mm
車體重量 (kg) 160kg
引擎型式 氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸
總排氣量 (cc) 124cc
最高輸出馬力 (ps/rpm) 11.5ps/7500rpm
最大扭力 (kg-m/rpm) 1.34kg-m/7500rpm
油箱容量 (L) 12L
輪胎 110/70-17
140/70-17
煞車形式 油壓式雙碟盤搭配輻射對四卡鉗
油壓式單碟盤
避震形式 倒立式前叉
中置單槍後避震
日本建議售價 399000日圓 (含稅)
   

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「Webike台灣」編輯部編譯

   

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