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Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「webi男」分享他與Kawasaki ZRX1100的騎乘故事！
透過車主對愛車-Kawasaki ZRX1100進行改裝與保養，多角度地讓車友了解Kawasaki ZRX1100的優點或不足。
內容大綱
簡單的自我介紹
我的車是一輛ZRX1100，因為最近一直下雨沒辦法騎車，只要把心思動到維修保養車子上。
MOTO HACK簡要說明
我嘗試把DAEG的原廠零件安裝到ZRX1100上。雖然ZRX1200R/S及後繼車款都有前叉內管護蓋，但ZRX1100上是沒有的，當時就覺得 "如果能有這樣的護板就太酷了，有點羨慕"。
後來查了一下原廠零件的價格發現價格僅400日圓左右，於是我就決定買下來改裝看看。
HACK所需的物品、零件及工具
產品名稱：前叉內管護蓋
原廠料號：55020-1691
所需數量：2
我用膠帶固定零件，所以需要室外用雙面膠。
HACK的方法、說明及工作步驟
我檢查了一下收到的零件，環內有三個帶有鉤子的突起，頂部有一個鉤子，似乎可以防止其脫落。
如我所料，DAEG的外管似乎有一個開口，可以用 "卡扣 "連接，但ZRX1100沒有這個東西，需要改裝。
首先，必須卸下前叉，因此要卸下整流罩，卡鉗，土除和車輪。
由於車輛的外管直徑約為63mm，而環的內徑約為62mm(鉤子的一部分)，所以我將除了上鉤子外，將突出部分剪掉，以調整內徑，在內側3個突出部分貼上雙面膠後，脫脂後安裝在外管上部。
因為貼得很牢固，所以在騎車過程中也不會掉下來。
HACK總結
在安裝過程中不得不拆掉前叉，因此花費了很多時間。這種改裝的好處是... 它可以保護前叉內管不被小時頭等異物撞擊造成損壞，缺點是比較難清洗。
這次要拆除的東西很多，所以很麻煩，但我很滿意這樣的結果，因為我喜歡它的外觀，而且不需要花太多的錢。
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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
