FIM EWC/Moto Ain取得Superstock組二連霸!

 

Moto Ain,這支來自法國的YAMAHA車隊,在今年FIM EWC賽季中的Superstock組取得主導地位,Roberto Rolfo、Robin Mulhauser和Hugo Clère在日廠分站中贏得三場勝利與一次第三名的成績,成功取得Superstock組的二連霸。

 

在2018-2019賽季,Moto Ain在Oschersleben 8 Hours贏得了世界冠軍,而在這個賽季, Moto Ain進行了一次近乎乾淨的掃蕩,這支號碼96號的YAMAHA車隊在與米其林輪胎的搭配下,在比賽中獲得80分以上的領先優勢。

 

由Pierre Chapuis管理的團隊在2019年Bol d’Or的開幕戰就表現優異,總排名第6名、Superstock組冠軍,在雪邦8耐更獲得總排名第4名、Superstock組冠軍;儘管在24 Heures Motos發生了幾次意外,但他們仍獲得總排名第10、Superstock組第3名。在最後一場的12 Hours of Estoril,他們再次贏得Superstock組冠軍的以近乎完美之姿結束2019-2020 FIM EWC賽季。

 

從上個賽季就代表Moto Ain出戰的義大利車手Roberto Rolfo和瑞士車手Robin Mulhauser而言,這是他們的第二次世界冠軍,而今年才加入Moto Ain的法國及車手Hugo Clère則是首次獲得冠軍殊榮。

 

Moto Ain的車隊經理Pierre Chapuis簡述了其成功的原因,他說「主要是因為車手和技師之間的調教完全一致,您可以看到,上一次在Estoril進站時,車手們進行了自己的加油。每個人都願意做這樣的事情-我們可以悠閒自在,有一點笑聲,而與此同時非常認真地對待事情,也別無所求。

 

在今年賽季的四場比賽中,我們獲得了三場勝利、一次第三名,我們從來沒有離開過領獎台,而我們的競爭對手在整個賽季中都在起起伏伏。」

   

目標:EWC

在贏得了兩屆Superstock組的年度冠軍後,Moto Ain的目標顯然是晉升到世界錦標賽的EWC級別,但這是一個相當大的進步,將在很大程度上取決於合作夥伴的支持。

 

Pierre Chapuis「我們正在努力與贊助商溝通,因為參加一個完整的EWC賽季的成本會是Superstock的5-6倍,除了車輛比較而昂貴外,維修、保養及輪胎方面的成本也隨之增加,但如果真的提升到EWC級別,我們將繼續與米其林合作,因為他們產品的耐用及穩定性皆無可挑剔。」

 

 

   

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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」
「Webike台灣」編輯部編譯

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