複製鏈接
Facebook
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「Mirrorman」分享他與HONDA CRM250R的騎乘故事！
透過車主對愛車-HONDA CRM250R進行改裝與保養，多角度地讓車友了解HONDA CRM250R的優點或不足。
車輛介紹及保養內容
・關於車輛
這是一輛HONDA CRM250RK（前期型），是我在1990年購買的二手車並一直擁有到現在，購入時的里程僅1000km。在這30年間，所有的保養基本都是自己完成，這些年我從這輛車身上學到了很多東西，維修也變成我的一種愛好。
・這次的工作
這次要針對後避震的多連桿部分進行潤滑，在購買時完全沒想到這地方會生銹，因此這幾年都沒有做任何維護，一但聽到刺耳的作動聲就為時已晚，拆卸時發現滾針軸承已經生鏽且完全沒有油。
在更換所有軸承後，我開始認真地進行多連桿的日常保養。(因為更換軸承的過程太辛苦了，我不想再換一次)
・工作時間
30分鐘
・工作難易度
低
使用的物品
KURE CRE: 潤滑矽油
用於橡膠密封部分的潤滑。
AZ oil：鋰基波紋管潤滑脂40g
用於軸承零件的潤滑，但是我覺得噴霧型潤滑油更適合這個位置。
詳細介紹工作
(1)千斤頂
因為沒有摩托車用的駐車架，所以我使用轎車用的車載千斤頂。
【訣竅】使後輪處於輕微離地狀態。
(2)拆除連桿
螺絲為14mm、螺母為17mm，用套筒扳手鬆開螺絲後使用棘輪扳手以加快速度。
【訣竅】在拆卸之前，先松開所有四個螺絲。
(3)拆卸連桿臂
拆下固定在避震器和車架上的螺絲並取下連桿，因為使用的是防鬆螺母，所以沒辦法直接用手轉下螺絲。
(4)清洗零件
用零件清洗劑清洗每一個拆下的零件。
(5)清洗和潤滑滾針軸承
擦掉軸承內的舊潤滑油後，塗上新的潤滑油並均勻塗抹。
【注意事項1】請注意不要弄掉軸承滾針。
【注意事項2】擺臂側也有軸承，不要忘記清潔和潤滑。
有人會把所有的軸承都拆下清洗，但如果軸承上沒有生銹，我不會這樣做。
（6）防塵蓋的清潔和潤滑
・清除沙土、泥土並擦去舊潤滑油。
・用零件清潔劑等清潔。
・塗抹新油脂。
我的作法是會稍微多塗一點。
（7）重組連桿
・將軸和防塵密封件組裝到連桿上。
・按照拆卸軸和防塵密封的相反順序組裝軸和防塵密封。
【注意事項】螺絲也要塗上潤滑油以防生鏽。
（8）組裝連桿
・用螺絲和螺母固定連桿。
在這個過程中，上述的千斤頂位置非常重要，如果連桿處於負荷狀態則很難插入螺絲。
・假組好所有螺絲及螺母後，再將其完全鎖緊。
減震器螺絲的標準扭矩是4.5kg-m，其他三個螺絲和螺母的標準扭矩是5.5kg-m，依照對應扭力值鎖緊螺絲。
建議
個人而言不算是太難的維護但很容易被忽視，無需用到特殊工具或化學藥品，建議要定期保養。
相關新聞頁面
【車主有話說】絕版摩托車 HONDA「CRM250R」(MD24) 
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「hirobou」分…繼續閱讀
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由MIRRORM…繼續閱讀
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「松千代」…繼續閱讀
資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
