入主雙B最低門檻！BMW 2021年式「G310R」發表

2020年12月17日

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Webike編輯部

自 BMW 入門級距車款 G310 系列推出後，入主雙 B 的門檻就不再高不可攀。而在 9 月醞釀改款的這兩輛入門車款，分別在 10 月以及 11 月推出正式改款消息，之前分享過了「小鳥」G310GS，這次就來介紹小鋼炮 G310R 做了哪些改變吧！

BMW 2021年式「G310GS」小改款登場 

還記得 9 月初我們的文章預告了 BMW 入門車款 G310R、G310GS 的改款嗎？…繼續閱讀

內容大綱

1 前言
2 EURO 5 引擎
3 操控性能改善
4 外觀變更
5 車色展示
6 總結
7 相關新聞頁面

前言

G310R 是 BMW 首次推出的小排氣量車款，雖然配備不是特別突出，但以巴伐利亞發動機的招牌、加上特別的反置式引擎，當年仍然造成了不小轟動。不過探究 G310 系列推出最主要的目的，當然是為了吸引那些不曾是 BMW 騎士的全新客群、佈局開發中國家市場。

而全新推出的 G310R 又會帶給車迷怎樣的感動呢？嗯...其實從 G310GS 的改款就能看出端倪，在 G310R 車上也僅能算是例行性的改款、更新設備。

BMW G310R 改款重點

符合 EURO 5 排氣法規
電子油門
滑動 & 輔助離合器
LED 光源大燈
4 段可調拉桿

EURO 5 引擎

車輛維持先前獨特的反置式引擎設計，直立的汽缸與汽缸頭前後 180 度反轉，也就是從前方進氣、後方排氣，BMW 強調這樣的佈局有助於混合器進氣效率以及更緊湊的車體設計。同樣採用這項設計的指標性車款為 YAMAHA 越野車 WR450 系列。此外，G310R 在維持同樣排氣量的前提下符合 EURO 5 排放法規，輸出動力仍然沒有降低，最大動力為 34hp / 9,500rpm、28Nm / 7500rpm 。

操控性能改善

雖然引擎維持相同動力，但 G310R 在這次的改款中採用了電子油門、並且有滑動式離合器的加持。這些改變不僅讓油門的反應更靈敏、在降檔時也能抑制過強的引擎煞車，讓車輛更容易騎乘，尤其提升了煞車同時要退檔補油的容錯性。此外將左右側拉桿升級為 4 段可調拉桿，如此一來手掌不同大小的其實也能就手。

外觀變更

換上了全新的 LED 光源大燈，中央具有 LED 晝行燈設計，但整體造型還是忠於前一代車型，因此若不仔細看的話可能不會發現大燈有所改變。方向燈造型也有小幅度的變化。整體來說燈具的部分僅能算是例行性改款，差異不大。而在車輛外型設計上，經過相當小幅度的調整，使其整體線條更俐落。再加上 2021 年的全新配色，讓人有煥然一新的感受。