【試乘報告】150cc級距人氣速可達車款亂鬥!

 

近年來,在小型速可達車款中,150cc級距越來越流行,因為它的體積比大型速可達車款小、動力又較125cc車款大,且擁有容量足夠的坐墊下收納空間,不只適用於一般通勤代步,就連假日時的長途旅遊也足夠勝任。

 

因此,本次編輯部挑選了目前有在日本販售的五款速可達車款進行比較,給未來想要購入此級距速可達車款的你一些參考依據。

   

這次將以這五款為比較對象!

HONDA ADV150

 

HONDA PCX150

 

YAMAHA NMAX155

 

YAMAHA TRICITY155

 

SUZUKI BURGMAN 200

 

   

車身尺寸

全長 全寬 全高 車重
ADV150 1,960mm 760mm 1,150mm 134kg
PCX150 1,925mm 745mm 1,105mm 131kg
TRICITY 155 1,980mm 750mm 1,210mm 165kg
NMAX155 1,955mm 740mm 1,115mm 128kg
BURGMAN 200 2,055mm 740mm 1,355mm 163kg

 

以車身的整體高度及長度而言,PCX是最緊湊的,但如果是在整體寬度及車重方面,則是NMAX略為勝出;由於PCX和NMAX的尺寸幾乎與125cc級距相同,因此很容易操控,特別適用於以通勤為目標的客群選擇。

 

另外從規格表上的數據也能發現,雖然TRICITY 155有兩顆前輪、BURGMAN 200的車長超過2公尺,但全寬也與PCX/NMAX差異不大,同樣可以在狹窄的地方操控自如。

 

至於以冒險為主要訴求的ADV150,因為有著寬大的把手所以寬度最寬,但其他尺寸則於PCX/NMAX差不多。

 

▲ADV 150:1,960mm / 760mm / 1,150mm / 134kg

 

▲PCX150:1,925mm / 745mm / 1,105mm / 131kg

 

▲TRICITY 155:1,980mm / 750mm / 1,210mm / 165kg

 

▲NMAX155:1,955mm / 740mm / 1,115mm / 128kg

 

▲BURGMAN 200:2,055mm / 740mm / 1,355mm / 163kg

   

座椅高度

ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200
座墊高度 795mm 764mm 765mm 765mm 735mm

 

出乎意料的是,體積最大的BURGMAN 200居然擁有僅735mm的最低座墊高度。

 

雖然ADV150的座高是這五輛車款中最高的795mm,但實際跨坐後會發現,因為TRICITY 155的座墊及腳踏板較寬,所以雙腳著地性反而比ADV150還要差,但這並不意味著TRICITY 155的著地性就不好,這五輛車款的雙腳著地性皆令人相當安心。

 

▲ADV150:騎士身高172cm / 座墊高度795mm

 

▲PCX150:騎士身高170cm / 座墊高度764mm

 

▲TRICITY 155:騎士身高168cm / 座墊高度765mm

 

▲NMAX155:騎士身高168cm / 座墊高度765mm

 

▲BURGMAN200:騎士身高167cm / 座墊高度735mm

   

收納空間

ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200
坐墊空間容量 27L 28L 23.5L 24L 41L
其他收納空間 前手套箱 前手套箱 前手套箱 開放式手套箱 手套箱

(6L+1L)

實用配備 USB充電插座 USB充電插座 USB充電插座+掛鉤 N/A USB充電插座

 

收納空間肯定是速可達車款的最大特色,在這五款車款中,BURGMAN 200以高達41L的收納空間拿下冠軍,不僅坐墊下可收納兩頂安全帽,而且前方還有兩個大小不一、總計7L的手套箱。

 

不僅五款車款皆有收納空間,且除了NMAX外都有標配USB充電插座,讓騎士可以在騎乘中同時為3C用品充電。

 

   

風鏡

在高速騎乘時,最重要的就是風鏡,這次比較的五種車款皆有標配風鏡,ADV150還有兩段高度可調,但防風效果最優的卻是BURGMAN 200,它所採用的風鏡最能有效導開風壓,相比ADV150的風鏡雖然可以調高,但騎士頭部仍會直接受風壓撞擊。

 

至於NMAX和PCX的風鏡最小、防風效果也有限,如果您經常高速騎乘的話,建議會更換成加高款風鏡才能提升旅行舒適性。

   

頭燈

近年來,LED幾乎已經成為摩托車款的標準配備,因此除了BURGMAN 200還是採用傳統鹵素燈泡外,其餘四款皆採用LED頭燈,且LED在夜間騎乘時不僅能提高是也明亮度,也給人一種相對豪華的印象。

 

▲ADV150:LED大燈

動力數據

ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200
最大馬力 15ps 15ps 15ps 15ps 18ps
最大扭力 1.4kgf-m 1.4kgf-m 1.4kgf-m 1.4kgf-m 1.6kgf-m

 

由於BURGMAN 200的排氣量,是此次比較的車款中最大的200cc,所以動力規格自然是由它勝出,加上它較大的體積與長度,如果是經常進行長途騎乘的騎士,就會建議以BURGMAN 200為第一選擇。

燃油效率

ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200
油耗值 44.1 km/L 46.0 km/L 41.7 km/L 41.7 km/L 30.3 km/L

 

在油耗方面,採用「eSP」水冷式單缸引擎的PCX取得第一、採用相同引擎的ADV150則緊隨其後,表現敬陪末座的自然是排氣量最大的BURGMAN 200。

 

特別值得一提的是,PCX150是唯一油耗值超過45km/L的車款,因此如果是以短程通勤代步為主要騎乘方式的騎士,就會建議購入PCX150或ADV150。

日本建議售價

ADV150 PCX150 TRICITY 155 NMAX155 BURGMAN 200
日本建議售價

(日圓)

451,000 380,600

402,600 (ABS)

484,000 385,000 533,500

結論

以上筆者透過各種角度比較了現行較具人氣的150cc級距速可達車款,並在以下大略做出結論:

 

.PCX150和NMAX155在油耗效率及價格方面具有出色的CP值。

.有兩顆前輪的TRICITY 155具有出色的騎乘穩定性,不管在任何場景下都可以放心騎乘奔馳。

.如果需要的是大量收納空間及長途騎乘舒適性,那麼BURGMAN 200肯定不會讓您失望。

.想要十項全能又好玩的車款嗎?那選擇ADV150準沒錯。

 

以上比較與結論提供給大家,希望能對正在煩惱該購買哪輛車款的您一點幫助。

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資料來源 「Webike 編輯部」

「Webike 台灣」編輯部編譯

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