KAWASAKI藉由ZX-10R與Rea的合作下，在世界超級摩托車錦標賽 (WSBK)獲得前所未見的六連霸偉業；WSBK是以市售車款為基礎的最高級別摩托車賽事，而KAWASAKI為了延續競爭力，並增加在一般道路上的實用性能，在今年推出了改款的ZX-10R及ZX-10RR。

在無與倫比的潛力上添加舒適配備

KAWASAKI在WSBK連續六年獲得年度冠軍，為了提升競爭力，推出了改款的ZX-10R及ZX-10RR。

新款Ninja ZX-10R也採用了新一代的Ninja風格，像是將具有空力特性和小型頭燈整合在一起的前整流罩，可產生比現行款多達17%的下壓力。

此外，新採用了諸如電子巡航控制和具有智慧型手機連接功能的TFT儀表板之類的高級功能，讓它既有能力連續六次奪得世界超級摩托車錦標賽的冠軍，又能享受運動駕駛的樂趣。

除了上述Ninja ZX-10R的配備，全球限量僅500台的Ninja ZX-10RR更採用Pankl製鈦合金連桿與Marchesini鍛造輪框，此更動使汽缸頭減重 500g、轉速紅線也提升400rpm至14,000rpm。

引擎和底盤

透過重新安裝後搖臂及前叉位置將軸距延長10mm，同時坐墊尾端及踏板位置也都提高了5mm，藉此提高過彎極限。

限量500台的ZX-10RR則是採用Pankl製鈦合金連桿與凸輪軸，藉此提高轉速紅線及最大馬力值。

車身設計

新款ZX-10R的車身設計是近十年來的首次大改款，新的整流罩採用了整合式空力套件的設計，這套整合在車頭周邊的空力設計，使新款 ZX-10R 的下壓力比前代多出近17%的相當驚人。

後懸吊

採用大大減輕重量的輕型後搖臂。

左右把手開關

把手加熱套件做為選購配備，巡航控制系統則是標準配備，相信能有效減輕因長途旅行所造成的疲勞。

儀表板

採用全新的TFT全彩儀錶板，除了基本的顯示功能外，還能透過 Rideology 連接智慧型手機顯示各種訊息。

主要規格

※ [ ]為ZX-10RR數據

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯