R-WORLD影片釋出！YAMAHA「YZF-R7」即將問世？

2021年05月10日

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Webike編輯部

歐洲YAMAHA在2021年5月5日，無預警發表了一部名為「Track. Street. R/World.」的預告影片，僅28秒的影片中，大量運用空拍機與騎士過彎的視角詮釋，雖然完全沒有拍攝到車輛，但聽引擎排氣聲浪很明顯就是中排氣量的雙缸引擎！

內容大綱

1 配備270度曲軸、與MT-07系列相同的引擎？
2 Track. Street. R/World.
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配備270度曲軸、與MT-07系列相同的引擎？

由歐洲YAMAHA在2021年5月5日發表名為「Track. Street. R/World.」的預告片中，「R/World」這個標題代表著，這將是一輛劃分在YZF-R家族的車款，而YZF-R家族將以這輛新車款拓展其車系的世界觀，至於從賽道拍攝銜接至山區道路的轉場來看，這是一輛既可下賽道也能一般道路騎乘，有著親民設定的R系列車款。

雖然影片中完全沒有提到車輛的任何數據，但從引擎的排氣聲浪來推測，這是一輛中排氣量級距車款，因為換檔時的轉速明顯比YZF-R3低得多，且在高轉速時非等間隔爆炸的聲音也非常明確，因此根據排氣音推測，應該會是 90度V型雙缸引擎，或是270度曲軸並列雙缸引擎。

根據以上線索，幾乎能百分之百確定新車款，會是搭載已經通過EURO 5標準的688cc並列雙缸引擎…是的沒錯，就是目前已經搭載在MT-07身上、暱稱為CP2的並列雙缸引擎。

▲YAMAHA在去年底 (2020)進行改款的MT-07身上進行改良，讓這具270度曲軸的並列雙缸引擎能通過最新的EURO 5標準。

▲2021年式的MT-07與2020年式YZF-R6，YZF-R6一直以來都是YZF-R系列的二當家車款，但是在EURO 5標準的限制下，YZF-R6已經在2020年停產，目前僅剩下賽道專用的RACE BASE仍在販售，因此採用MT-07的動力及車架推出YZF-R7的可能性極大，且這樣的配置會比YZF-R6更適合用於街道騎乘。