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摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小，風格更是有街車、運動、冒險、越野、旅行等多樣多變，不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時，不知該如何是好。
因此，編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜，給想要換車/買車的騎士做為參考基礎；這次要為大家介紹的，就是行路質感出色、乘坐感宛如沙發、車身配備豪華，同時具備二輪摩托車的自由與四輪汽車的舒適的「超公升級美式／巡航車款人氣排行榜TOP5！」
內容大綱
NO.5 YAMAHA V-MAX 1680
自VMAX車系於1985年首次問世、2008年改款推出以來，已經過去了20多年，VMAX的大部分車身都採用鋁製零件，就連進氣口的拋光作業也都由工匠手工完成。
在2008年改款後，引擎也從1200cc大幅升級到1680cc，並採用全新的燃油噴射系統與65°夾角的V型四缸配置，由於他在引擎、操控、設計等各方面皆沒有任何妥協與退讓，因此就算已經停產，仍是YAMAHA旗下具代表性的車款之一。
主要規格
| 油耗值 | 16.0km/L (60km/h定速測試) |
| 最大馬力 | 151ps/7,500rpm |
| 最大扭力 | 15.1kgf·m/6,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全寬 | 2,395mm x 1,190mm x 820mm |
| 座墊高度 | 775mm |
▲身高165cm以下的騎士根本踩不到地面，想要平穩踏地的身高需要超過176cm才行。
NO.4 HARLEY-DAVIDSON XL1200S
搭載1200cc引擎的XL1200S算是基本款、在哈雷車系中也是排氣量較小的車款，但是一樣擁有低轉大扭力、加速敏捷的特色，不只可以享受到哈雷引擎獨有的排氣聲浪與節拍，還能在一般道路享受高速巡航的樂趣。
也因為它搭載的是1200cc的引擎，因此和1800cc相比，可以在一般道路上以更慢、更悠哉的方式騎乘享受，這點是無論時代如何發展，都不會改變、也很有吸引力的地方。
主要規格
| 油耗值 | -km/L (60km/h定速測試) |
| 最大馬力 | -ps/-rpm |
| 最大扭力 | -kgf·m/-rpm |
| 全長 x 全高 x 全寬 | 2,250mm x 1,150mm x 810mm |
| 座墊高度 | 740mm |
▲身高166cm以上就能穩定著地，且受益於車身的低重心，操控起來不太會有倒車的壓力。
NO.3 HARLEY-DAVIDSON XL1200X SPORTSTER 48
SPORTSTER 48是一輛相當受年輕世代騎士歡迎的車款，由於它超厚的輪胎、花生型油箱與較低的把手位置，讓它很適合在城市間漫步。
但是，畢竟它是SPORTSTER，因此仍能為騎士稍微熱血的操控騎乘，奔馳的風對騎士而言也很具吸引力，不管是在造型還是性能上都頗具樂趣。
主要規格
| 油耗值 | -km/L (60km/h定速測試) |
| 最大馬力 | -ps/-rpm |
| 最大扭力 | -kgf·m/-rpm |
| 全長 x 全高 x 全寬 | 2,165mm x -mm x -mm |
| 座墊高度 | 710mm |
▲身高超過161cm的騎士就能穩定踏地控制車身，且傳承哈雷車系一貫的車身低重心優點。
NO.2 HONDA GOLDWING
它是日本廠牌的巡航車款旗艦，不僅在美國、在日本等其他地區也都相當受歡迎，相較於美式巡航車款多採用的V型雙缸引擎，GOLDWING搭載的是擁有絲滑動力與運作感的水平對臥六缸引擎，且在騎乘舒適度、車身尺寸上，都擁有壓倒性的魄力。
雖然車身體積讓它的存在感無法忽視，但它仍是一輛具備不錯運動能力的摩托車款，能讓騎士體驗到彷彿是操控著噴射機的感覺，騎著它在路上巡航，不讓人注意都難。
主要規格
| 油耗值 | 27.0km/L (60km/h定速測試) |
| 最大馬力 | 126ps/5,500rpm |
| 最大扭力 | 17.3kgf·m/4,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全寬 | 2,475mm x 1,340mm x 905mm |
| 座墊高度 | 745mm |
▲受限於龐大體積與豐富的車身配備，身高必須超過181cm才能穩定踩地支撐車輛，180cm
NO.1 YAMAHA V-MAX 1200
第一代V-MAX是以北美為目標市場推出販售，由於其充滿肌肉美感的獨特造型與V BOOST系統帶來的強烈加速感，催生出眾多粉絲，但是筆者認為V-MAX的最大魅力還是在於它的造型。
雖然性能若於現代同排氣量的車款，但它精緻的造型與給人的印象，都給人一種比現代車款還要快的錯覺；深思熟慮的設計展現出強烈個性，散發著與時代無關的魅力，它是一種鐵一般的溫暖工藝，也是摩托車的典型代表。
主要規格
| 油耗值 | -km/L (60km/h定速測試) |
| 最大馬力 | 135ps/8,000rpm |
| 最大扭力 | 12.0kgf·m/6,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全寬 | 2,300mm x 1,160mm x 795mm |
| 座墊高度 | 765mm |
▲身高只要超過171cm就能穩定踩地、161~170cm也都能用前腳掌支撐住車輛。
總結
筆者認為，超過1000cc的巡航車款，騎乘樂趣不比超級運動車款少，因為與超級運動車款相比，巡航車款的動力較小、運動性能也普通，但卻能在道路上以舒適的姿勢、悠哉的步伐感受時間緩慢的流動，這就是成年人的自由。
另外，如果您是喜歡宛如沙發的乘坐感，卻又不想包覆在汽車鐵殼中的束縛，那就考慮美式或巡航車款吧！騎乘感既比一般摩托車舒適、又能享受四輪汽車所沒有的自由！
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資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯
