在煞車配件方面，改裝手泵是不少騎士優先考慮的選擇，因為相對於直接改裝卡鉗與加大煞車碟，手泵的升級費用相對較或便宜而且外觀與效果十分明顯，此外由於大多數原裝車配備的煞車手泵為側推式，改裝上直推式煞車手泵能夠讓煞車手感更為線性與直接，而且往後需要在再進行進一步的升級時也能提供良好的基礎。

GALESPEED在手泵方面共有四種產品線:VRE、RE、VRC、RM，除了全系列拉桿位置均可以調整外，VRE和VRC系列更可以調整施力槓桿比，每段調整可細分到0.25mm，讓每位使用者都可以追求到自己喜好的手感。這兩種系列強調加工後的高剛性和輕量化。

入門款的VRC系列，與Brembo RCS CC系列同樣使用鍛造鋁合金制作本體，在保證硬度同時兼備輕量化更可以調整施力槓桿比，而且價錢相比更易入手，是入門級改裝的好選擇。

作為比賽級系列，VRE相比VRC使用更高級的鍛壓加工的鋁體，整個煞車主泵更加緊湊。而且配備鈦合金塗層的金色轉軸插銷，上下兩點更用上高強度鈦合金法蘭螺絲鎖緊，使在煞車時拉動拉桿的傳遞力比普通版更為直接，而且拉桿移動時更為順暢。黑色本體加上紅字與金色轉軸更顯高級。

除了前煞車手泵後煞車主泵也十分重要，特別是改裝了後煞車卡鉗。由於像是Brembo與Galespeed都使用比原裝制動力更強的雙活塞卡鉗，因此不少車主在改裝後煞車卡鉗後往往出現原裝的後煞車主泵油壓出力不足，無法完全推動改裝卡鉗，讓制動大打折扣。而Galespeed的後煞車主泵除了可選擇所需的活塞直徑外，用於安裝主泵的孔距長度能夠按車型作出調整，因此可直接安裝上原裝腳踏上，省卻不少安裝上的煩惱。

能夠自由調整安裝間距，由40mm-49mm，因此能夠適合不同車型

若改裝手泵後所提供制動力仍不足，特別是原裝前煞車只提供雙活塞煞車卡鉗的話，進一步改裝煞車卡鉗會是進一步的選擇，如Brembo，Galespeed，Nissin等都有推出對向四活塞的煞車卡鉗，不僅制動力大幅提升，而且使用大小活塞的設計能夠讓煞車力道更線性，使騎士煞車更放心。

不少輕量級車型只配備單向雙活塞卡鉗，制動力足以應付通勤需求，不過若要稍為進取地騎乘便不足。

Galespeed Elaborate系列對四煞車卡鉗針對不同車型所需，若要安裝在不同車型上，需要先安裝該車型適用的卡鉗座，Galespeed與Brembo兩者都能共用。有適合直立式前避震用的縱向安裝P4款，與適合倒立式前避震用的徑向安裝幅射卡鉗款。

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GALE SPEED輕量化輪框追求的性能、安全性、性價比等等，以不可思議的平衡點具體實現，打破改裝輪框價格很高的既有印象，販賣許多物美價廉的輪框！ GALE SPEED brand page