这次要为大家带来介绍的是YAMAHA“MT-09”，MT-09以具十足冲撃性的外型问世车坛以来已经经过了3年，今年(2017)更以进化之姿改款登场。

 

不同于前一代车款，MT-09 2017年款大幅度的变更外型，并且全新配备循迹操控系统等，打造成充满魅力的全新车款。

精巧又具存在感的车身

MT-09的车身非常精巧，精巧到让人忍不住怀疑“这真的有845cc吗?”相较于前一代车款，2017年款的MT-09经大幅度变更的头灯外型最吸引人目光，但笔者个人则是认为从油箱到车尾的美型线条更为迷人。

单臂式后土除打造出俐落简洁的后车身

还有一点不同于前一代车款，那就是把后土除改为单臂式，这个改变会将尾灯一带的外型变得非常俐落，从整体的设计层面也感受到MT-09的进化。

 

此外，改采LED尾灯不仅强化夜间骑乘时的辨识性，同时也更增添俐落风格。

 

演奏出悦耳3汽缸引擎音浪的短版排气管

不影响MT-09精巧外型的短版排气管也十分帅气，演奏出具有震撼力的排气音浪。

 

3汽缸引擎在骑乘时发出特有的排气音浪令人感觉舒适动听，不论是低转还是高转速时都能欣赏到“悦耳”的排气音质。

严禁粗暴轻率的油门操控！？具惊人扭力的引擎

MT-09选用水冷式4行程DOHC4汽门并列3汽缸引擎，有3种模式的输出特性可供选择，分别是B 模式（温和）、STD模式（普通）、A 模式（快速），在A 模式下引擎将发挥绝佳的加速回应性，所以粗暴轻率的油门操控将会变得十分危险。

 

如果是一般街头或是旅游骑乘的话，STD或是B 模式就能够提供恰到好处的骑乘感。

 

另外，不同于前一代车款的变更点就是配备了循迹操控系统，增加这项系统后，在突然的紧急煞车或加速时将带来强大的安心感。

 

配备超便利的安全帽锁

虽然在某些车款上，安全帽锁是属于选购配件，但是MT-09则是直接作为标准配备，如此一来就不需要另外加购改装，而且也不影响车身整体外型，对骑士而言是相当方便且令人开心的装备。

 

令人安心的底盘配备，让人充分地享受骑乘乐趣

辐射卡钳加上标准装备的ABS系统为煞车时带来极高的安心感，这样的安心感不只在赛道骑乘等高速骑乘时发挥作用，相信在旅游骑乘时的紧急煞车也能发挥十足的性能！

舒适好贴合的油箱与防滑坐垫

坐垫采用不容易滑动的设计，搭配上油箱线条打造出惊人的骑乘舒适性，光是坐上坐垫就能带来确实的止滑感，膝盖也自然而然地就能贴合油箱。

 

但是，后座坐垫的椅面相对偏小，坐起来不很舒适，有种会让人从后座掉下来的不安感。

MT-09的坐垫收纳空间

老实说在打开坐垫时相当迷惘，因为光是找坐垫的钥匙孔就找了好几分钟。

 

最后在坐垫下方内侧的档板发现坐垫的钥匙孔！设置在相当隐密的地方呢。

一打开坐垫后就出现可以收纳皮夹、轻便雨衣之类小东西的空间，当然随车工具包也能收纳在坐垫内侧。

小巧却好辨识的仪表板

虽然MT-09的仪表板面积不大，但包括时速表、转速表、ODO（总里程）/TRIP（单次里程）、档位、引擎模式、循迹操控系统、燃油油量等无一不少，提供相当丰富的车辆资讯。

 

不过，骑乘时能够清楚辨识的就只有时速和档位，其他资讯在停车后再确认会比较安全。

虽然拥有惊人的高性能，但还是想要挑战骑乘

在这次的试乘中，对于MT-09锐利的加速性能感到十分的惊讶，老实说一想到自己究竟能够驾驭MT-09到什么样程度就感到兴奋不已。

 

正确操控的话，就能够安全俐落地享受骑乘，而3汽缸引擎的排气音浪也十分具有魅力。

 

比前一代车款更加进化的MT-09必定能够成为让许多骑士为之着迷的车款，笔者本身也希望更多的骑士能够亲身体验2017年款MT-09的独特魅力。

 

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资料提供“Webike编辑部”
“Webike台湾”编辑部编译

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