本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要带给大家的是“250cc日本美式车款对决”。

试乘车辆①Rebel 250 (HONDA)

这次试乘的是于2017年推出的Rebel 250，采用源自CBR250R的高性能水冷单缸引擎搭配较低的坐垫、16吋前后轮框与前后碟式煞车，不仅车身紧凑易于操控，同时又有着成熟的外型风格，因此在2019年成为日本250cc级距中最畅销的车款，也受到广泛用户喜爱。

试乘车辆②Dragstar 250 (YAMAHA)

Dragstar 250是Dragster车系中排气量最小的车款，而Dragster也是YAMAHA旗下巡航车款的代名词。Dragstar 250采用自上一代Virago系列改良后的气冷式V型双缸引擎，搭配低矮修长的车身、双枪后避震与18吋前轮，让整体骑乘感受偏向舒适也更具有传统美式车款的风味。

虽然自2008年开始贩售的后期车型特别受日本用户喜爱，可惜仍因为日益严格的废气排放标准，最终在2017年宣布停产走入历史。

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资料提供“ Bike Life Lab supported by バイク王”

“Webike 台湾”编辑部编译