入主双B最低门槛！BMW 2021年式“G310R”发表

2020年12月17日

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Webike编辑部

自 BMW 入门级距车款 G310 系列推出后，入主双 B 的门槛就不再高不可攀。而在 9 月酝酿改款的这两辆入门车款，分别在 10 月以及 11 月推出正式改款消息，之前分享过了“小鸟”G310GS，这次就来介绍小钢炮 G310R 做了哪些改变吧！

BMW 2021年式“G310GS”小改款登场 

还记得 9 月初我们的文章预告了 BMW 入门车款 G310R、G310GS 的改款吗？…继续阅读

内容大纲

1 前言
2 EURO 5 引擎
3 操控性能改善
4 外观变更
5 车色展示
6 总结
7 相关新闻页面

前言

G310R 是 BMW 首次推出的小排气量车款，虽然配备不是特别突出，但以巴伐利亚发动机的招牌、加上特别的反置式引擎，当年仍然造成了不小轰动。不过探究 G310 系列推出最主要的目的，当然是为了吸引那些不曾是 BMW 骑士的全新客群、布局开发中国家市场。

而全新推出的 G310R 又会带给车迷怎样的感动呢？嗯...其实从 G310GS 的改款就能看出端倪，在 G310R 车上也仅能算是例行性的改款、更新设备。

BMW G310R 改款重点

符合 EURO 5 排气法规
电子油门
滑动 & 辅助离合器
LED 光源大灯
4 段可调拉杆

EURO 5 引擎

车辆维持先前独特的反置式引擎设计，直立的汽缸与汽缸头前后 180 度反转，也就是从前方进气、后方排气，BMW 强调这样的布局有助于混合器进气效率以及更紧凑的车体设计。同样采用这项设计的指标性车款为 YAMAHA 越野车 WR450 系列。此外，G310R 在维持同样排气量的前提下符合 EURO 5 排放法规，输出动力仍然没有降低，最大动力为 34hp / 9,500rpm、28Nm / 7500rpm 。

操控性能改善

虽然引擎维持相同动力，但 G310R 在这次的改款中采用了电子油门、并且有滑动式离合器的加持。这些改变不仅让油门的反应更灵敏、在降档时也能抑制过强的引擎煞车，让车辆更容易骑乘，尤其提升了煞车同时要退档补油的容错性。此外将左右侧拉杆升级为 4 段可调拉杆，如此一来手掌不同大小的其实也能就手。

外观变更

换上了全新的 LED 光源大灯，中央具有 LED 昼行灯设计，但整体造型还是忠于前一代车型，因此若不仔细看的话可能不会发现大灯有所改变。方向灯造型也有小幅度的变化。整体来说灯具的部分仅能算是例行性改款，差异不大。而在车辆外型设计上，经过相当小幅度的调整，使其整体线条更俐落。再加上 2021 年的全新配色，让人有焕然一新的感受。