【试乘报告】运动旅行王者 BMW“R1200RT”

2021年02月04日

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Webike编辑部

原本外国盛行的摩托车旅行热潮近年于亚洲开始盛行起来，让不少中港台的骑士开始对旅行车款产生兴趣，但其实旅行车也分为不同的种类，除了以长距离行驶为主的巡航车款外，亦都有可以应付较为简单与中量OFF-ROAD 路段的多功能冒险车款，还有混合运动性能及舒适一身的Sport Touring bike，当然也可以为街车加装大大小小的马鞍箱或边包，以满足长距离旅行的需求。

而这一次编辑就先向大家介绍的便是SPORT TOURING的类别，这一个范畴的车款特别多，从日系到欧美的车厂都有推出过这一类车款，而当中的俵俵者就是BMW的RT车系，多年来RT车系都是各大厂商的参考的目标，在各方面都取得骑仕们的信心及推荐。

这一次编辑从友人借来的R1200RT属于2011年式，是由车主自行从日本购入回香港的水货车，这一代的RT采用1170cc气油冷水平对卧双缸引擎，可以于7,750prm发挥出108.6ps的最大马力，扭力于6,000rpm可以搾压出12.2kg/m，此性能在香港的路面上已经卓卓有余，无论用作高速巡航或闹市中行走繁忙路段不会过多过少。

而车重达229KG的RT以公升级TOURING车种来说算是中等水平不算太重，因为某日本大厂所推出的重型SPORT TOURING根据其厂方数据其干重更达304KG，可见RT虽然外观高头大马，但BMW的工程师都由内到外偷轻车重来减少骑士负担。

原装的座高可做出两段调节达820mm及840mm，而这部RT为了迁就车主体型，所以采用了英国著名BMW改装品牌Wunderlich的座垫降底组件再降10mm。

除此之外，这一代的ESA电子悬吊系统透过左边手把的按扭，便可调整前后县吊的设定，而设定分为三段分别为SPORT，NORMAL及COMFORT，另外还可以设定单人/双人骑乘以及有没有行李负重的模式。完成设定后只需按下按钮，前后悬吊便会按照设定作动。

在电控方面，TOURING装备一应俱全，如前文所提及的发热装备、早期的定速巡航系统都有，而RT由这一代开始更加设有电动升降的风镜，升高的风镜于高速行车下，能有助减少乱流影响驾驶者。

这一次编辑试驾的路段便是香港近期大热的屯赤路线，为了好好地感受这一部R1200RT的特性，友人更向编辑借出爱车数天来进行更详细的测试。在操控方面简单地说，在骑乘时让编辑感觉是肥而不笨、大而不重。因为宝马所设计的水平对向引擎所造就的低重心，令这部全长达2230mm、全宽905mm （不含侧箱）的车非常灵活，只要骑士愿意配合他的倾角去做动作的话，车便会跟从你的腰部及手部动作去走动，再加上离合器及油门的配合，便可以令到这一部外间觉得是巨物的R1200RT尤如一部400至600cc级的街车般灵活，可见车架及悬吊系统所给予编辑的实在感十分足够，

但有一些地方让编辑有点不满的是，R1200RT的ESA悬吊系统虽然做到在非常细致慢行的情况下可以很舒适，但于快速行驶时感觉后悬吊的韧性有点不足，虽然曾尝试NORMAL及SPORT模式，但感觉还是有点太硬。

除了低重心外，这一具水平对卧引擎特别适合香港气候，因为就如当屯赤干线通车的第一天众所周知都是塞车塞车再塞车，再加上当天达三十度的气温，骑乘一部公升级的重机理应是一种煎熬，但惊奇的是，无论是编辑或是坐在后座的乘客都不觉得闷热，因为水平对卧引擎的汽缸头位置较低且外露于车身外，大大增加了散热效能，令骑士及乘客不会受引擎的高温之苦。

在电控方面，此部RT到手时候已加装了原厂音响系统，编辑插上USB手指播放著不同歌曲游走北大屿山公路，每经过不同的汽车，车上的乘客都不约而同地向编辑施加注目礼，令到编辑的满足感大增，当然心里暗地里都知道，这部RT跟香港警察骑乘的警车太相似，以至于快速公路吓到其他人都不足为其。

以六档中低转速以电子定速系统行车，不用担心超速之类，只需担心前方的交通情况便可，大大减轻驾驶时的负担，需要解除定速系统只需轻轻将油门扭前便方便之极。

在骑乘姿势方面，以编辑181cm的身高来说座高有点太矮、双腿有点过度弯曲，但这点可能因为车主改装了Wunderlish的套件，而后座乘客则表示后脚踏的距离有点太远，但乘客身高只有148cm，要满足她真的有点难度。

而最后一点是，R1200RT的引擎终究是属于较早期的水平对卧引擎，由于曲轴位置是与摩托车的本体垂一直线，当曲轴转动时的惯性便会影响到车体的动态，具体一点地说，当原地扭动油门补油时，会感觉到有一股力量将车辆本体拉向右边，这个缺点需然影响不大，但编辑都曾经试过在大幅度转右弯时因这股力量有些微影响，但只要控制好油门便可，但这个缺点在2015年后的款式已大大改善，编辑曾试驾了15年的R1200GS ADVENTURE及最新款的R1250GS这个问题已经解决。

虽然坊间都说香港的道路环境不适合大型的TOURING BIKE生存，不仅停车困难且考验不少骑士的身型，但其实懂得取其优点融入日常生活中，便会理解这种重型摩托车的过人之处，编辑会不断于WEBIKE HK向各位介绍这类庞然巨物。