致敬？参考？ CFMoto欧亚混种“250/300NK”

摩托新闻

YAMAHA

2021年03月02日

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Webike编辑部

经过300SR的成功经验与基础后，来自中国的摩托车品牌CFMoto，将对旗下的街车车款250/300NK进行改款，预测将具有锋利而又与众不同的外观。从外观上来看，这款车在设计上，有某种程度向YAMAHA或KTM致敬 (参考)的味道。

努力证明自己已成为一海票中国摩托车厂牌中，处于领头地位的CFMoto，当他们近期的中排气量产品300SR成功给消费者留下深刻印象时，他们在今年(2021)的注意力，似乎转移到已经推出一段时间的街车车款250NK/300NK身上。

250NK/300NK在2018年推出V.02-NK概念车款后改变了外观风格，上下排列的头灯、前后被分成两个不同部分的油箱外盖、从油箱两侧向前延伸的整流罩、散热器两旁包覆著碳纤维花纹的护盖等，皆与概念车款有些相似。

但是，从最新释出的照片可以看出，新一代250NK/300NK似乎与现行款保持不变，就连引擎外观也没有太大变化。

或许有很多人对V.02-NK这辆概念车款不熟悉，但这可是CFMoto和KTM之间合作的结果，2018年首次亮相的V.02-NK，搭载以KTM的LC8 V-Twin引擎为基础开发的1279cc引擎，随后CFMoto还从790 DUKE那取得了引擎技术，推出了800MT冒险车款，以及许多其他排气量较小的车型。

这种合作关系，意味着CFMoto这个中国品牌的车款，或多或少都与KTM有关系， 250NK和300NK也可能都起源于此。顺带一提，根据250NK引擎的申请文件内容可以发现，最大马力从26hp小幅增加至27.5hp，重量也从151kg增加到158kg，但尚不清楚式干重还是整备重量。

不管怎么说，CFMoto在近几年的进步是有目共睹，300SR和300NK在越南等地区的销售量也相当不错，也期望CFMoto在2021年能持续推出中小排气量车款，给消费者更多选择。 (可惜现阶段要在台湾看到CFMoto车款的机率还是微乎其微…)