【车主有话说】SUZUKI“GSX-R1000”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“たかぴーさん”分享他与GSX-R1000的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-GSX-R1000的分析与评价,多角度地让车友了解GSX-R1000的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 SUZUKI
车款 GSX-R1000
年式 2015
排气量 1000cc
购买时间 2016/10
目前里程 约35,300 km
油耗 约15 km/L
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 高速过弯骑乘
推荐给这样的骑士 喜欢超级运动车款的铃木粉
特点 外型很帅

购买动机、用途、比较车款

我是一位铃木爱好者,而GSX-R1000则是我最喜欢的车型。

 

虽然新款增加了很多电子控制系统跟配备,但我仍然喜欢我的GSX-R1000。

 

优点

1.不只性能出众、油耗也是出乎意料的好。
2.虽然握把位子跟一般的超级运动车款一样偏低,但整体骑乘姿势却比其他超级运动车款更轻松。
3.他的车重很轻,就算不发动引擎也很容易移动车身
4.高转速时的加速感相当惊人。

 

缺点

1.它没有油量表的只有一个加油警示灯号,常常无预警的亮起造成加油站恐慌症发作 (笑)
2.当龙头完全锁住时的把手会被夹住,所以要稍微转动才能解开龙头锁。

给未来买家的建议

我是从HAYABUSA换成这辆车的,一开始我认为差300cc会在性能上造成很大差异,但实际上两者性能相差不大的加速力道一样强劲。

在过弯时的感觉很丝滑柔顺,是一辆操控机器。

 

未来的改装计划

OHLINS 的后避震。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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特点 外型很帅

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2.虽然握把位子跟一般的超级运动车款一样偏低,但整体骑乘姿势却比其他超级运动车款更轻松。
3.他的车重很轻,就算不发动引擎也很容易移动车身
4.高转速时的加速感相当惊人。

 

缺点

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2.当龙头完全锁住时的把手会被夹住,所以要稍微转动才能解开龙头锁。

给未来买家的建议

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