本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家送上的是“中量级街车车款”，进行试乘比较的是YAMAHA MT-07和SUZUKI SV650。

试乘车辆① YAMAHA MT-07

MT-07是一款搭载水冷式四行程并列双缸引擎的中量级街车车款，该引擎采用270度曲轴因此具有独特的引擎鼓动及加速感，同时也拥有出色的扭力输出特性，且受益于并列双缸引擎的宽度优势，让整辆车的尺寸紧凑地就像是400cc级距车款。

这次试乘的是2016年式，虽然MT-07在2018年历经小改款、2020迎来截然不同的大改款，但也因此2016年式在中古市场的售价更平易近人、更适合初入中量级级距的骑士购入。

试乘车辆② SUZUKI SV650

SV650是以钢管车架为基础搭配水冷式四行程V型双缸引擎的街车车款，SV650的车系历史相当悠久，因此不论是引擎或是车身都相当成熟稳定。

V型双缸引擎在日本厂牌车款中相对少见，也因为是V型双缸引擎，所以造就出轻巧纤细的车身 (不到200kg)，能提供动感十足且精准的操控感受。

除了操控性能充满乐趣，它也相当强调日常生活中的易操作性，例如标准配备low RPM assist (低转辅助系统)，能在极低转速时自动稍微提高转速避免引擎熄火，对骑乘经验比较不足的骑士来说相当实用。

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资料提供“ Bike Life Lab supported by バイク王”
“ Webike台湾”编辑部编译