Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“Mattsuさん”分享他与REBEL 1100的骑乘故事！

透过车主对爱车-REBEL 1100的分析与评价，多角度地让车友了解REBEL 1100的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

购买动机：突然发生的 (原本只是想去车店看看，结果就…)

用途：从长途旅游到短程购物都可以

比较车款：没有竞争对手 (因为它是搭载DCT变速箱的巡航车款）

优点

1.搭载最新设备加上DCT变速箱，在感觉上很便宜 (但实际上也不是说很便宜)
2.全车没有电镀零件这点很好，照顾起来相对简单
3.DCT变速箱在操控上非常简单，但骑乘起来却很有趣
4.即使在AT模式下，操作拨片换档也有作用
5.通过切换骑乘模式，车子的个性会发生巨大变化
6.DCT变速箱外壳的突出部分刚好与右脚贴合，可以自然地形成良好的夹持位置
7.膝盖可以自然夹紧油箱，不会感到任何不适
8.没有250cc那种动力稍嫌不足的无力感
9.引擎废热在春天时还感觉不太到 (夏天就不确定了)

缺点

1.DCT变速箱的保养及维修费似乎很高
2.可能是刚贩售的关系，在路上最常看到的还是Rebel 250和500
3.改装零件仍然很少
4.排气管的外观丑到令人感到绝望
5.可能是为了降低成本，所以没有搭载IMU
6.前煞车只有单边
7.最高速度不高

给未来买家的建议

1.如果你是对DCT嗤之以鼻的纯手动换档爱好者，有机会的话请一定要尝试看看，或许DCT变速箱的AT和MT模式能让你对其改观。
2.在意油箱容量及骑乘距离的骑士，建议可以随身携带一个燃油罐以备不时之需。
3.在很少红绿灯的乡间道路上，加满一桶油可以骑乘300多公里，但在运动模式下，油耗大概是18km/L。

未来的改装计划

我想要改装仪表板，但好像还没有我喜欢的款式，这点要请改装厂商多多帮忙开发了 (笑)。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译