专利图解中忍复兴之路！KAWASAKI“ZX-4R”开发中？

2021年05月31日

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Webike编辑部

KAWASAKI 在 2019 年东京车展时，发表自家最小排气量的四缸仿赛 ZX-25R，向世人再度展现川崎重工的硬实力。不过这间车厂貌似并不打算就此收手，日前有外媒指出 KAWASAKI 正在开发比 ZX-25R 更高排气量的四缸仿赛，并且名为 ZX-4R。是否真有其事，又或者仅为谣传，最近显现的资料似乎间接证实了这项消息。

KAWASAKI“ZX-25R”问世！ZX-4R诞生机率大增？

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ZX-25R 虽然已经将那颗 249.8c.c. 的四缸引擎发挥到极致，但是该车型还是为了日本以及印尼等地区的法规而生，相对于其他国家似乎还少了那么一点。若是将排气量提升，并且以符合市场期望的价格出售，相信一定大有可为，这也是 ZX-4R 谣言的起点。

而近日从 KAWASAKI 对美国提出的专利文件中可以证实，KAWASAKI 一直以来都在研发 ZX-4R，该专利图虽然重点在侧边整流罩的风道设计，以集成的方式将大量空气送进引擎侧边，藉以达到冷却引擎以及周遭部件的功效，这对于高转速的四缸引擎来说相当有帮助，不过在专利说明上却是大有玄机。

该专利图毫不隐讳的将车型以 ZX-25R 的样貌呈现，透过风道的设计，高速之下能有效将大量冷空气送进引擎侧边，达到不需要扩大散热设备也有相同的成效。当然，这个设计已经在 ZX-25R 上应用，因此并不算是什么新发现。但是专利的文字叙述中却提到一件相当重要的事情，就是该设计更适合应用在 400c.c. 的四缸引擎上，因此要说新的风道设计是为了 400c.c. 的四缸仿赛研发也不为过，ZX-25R 仅是为了顺应当地法规而诞生的产物。