HONDA更新“HRC”LOGO并发表2022年赛季参赛阵容

2022年01月17日

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Webike编辑部

HONDA日前在位于日本青山的企业总部，发表了2022年代表HONDA参加各项赛事的选手阵容，同时更新了二轮赛事部门 HRC (Honda Racing Corporation)的代表LOGO，并宣布将迄今为止专精于二轮赛事的HRC，加入了四轮汽车分类。

内容大纲

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HONDA发表2022赛季的活动计画

发表会当天，现任HONDA总裁三部敏宏先生，身穿新版HRC标志的衬衫站在台上，阐述了HONDA与赛事之间的紧密关系，他提到赛车运动是“本田文化”的一大结晶，今年也将挑战许多类别和比赛。此外，为了使赛车运动更具可持续性和吸引力，除了电气化之外，还接下碳中和燃料及新燃料技术开发的挑战。

此外，截至目前为止，仅负责二轮赛事的HRC (Honda Racing Corporation)，接下来将新增四轮赛事业务，二轮赛事部门继续以日本埼玉县朝霞市为基地，四轮赛事部门则将栃木县佐仓市作为根据地，携手为HONDA在赛事中持续争取优异成绩。

执行董事兼品牌行销部总经理-渡辺康治先生负责发表有关二轮顶级赛事-MotoGP的相关讯息。他提到Marc Marquez在去年受到视力困扰的问题似乎还没有痊愈，目前尚未确定是否参加从2月5号开始的雪邦测试。

接着，渡辺康治先生发表了HONDA在2022赛季各种二轮的参赛阵容，分别是MotoGP的中上贵晶、Moto2的小椋蓝、Moto3的古里太阳、英国摩托车锦标赛的高桥巧、水野凉，全日本摩托车锦标赛的名越哲平、全日本越野车锦标赛的大城魁之辅、大仓由挥，以及全日本技术车锦标赛的小川友幸、氏川政哉等选手。

在MotoGP中，Marquez和Pol Espargaro将代表Repsol Honda Team出战，中上贵晶将与LCR Honda IDEMITSU合作、Alex Marquez则代表LCR Honda CASTROL，HONDA在GP级别共两支车队、四辆参赛车。

去年 (2021)，HRC以厂队身分加入了超级摩托车锦标赛 (SBK)，2022赛季邀请到曾为MotoGP级别的Tech3 KTM车队出赛的Iker Lecuona，和参战Moto2的Chibi Bierge选手助拳，由这两位分别仅22和24岁的车手组成年轻阵容，至于MIE Racing Honda Team则由Leandro Mercado与Hafizh Syahrin选手代表出赛。

2022赛季的世界耐力锦标赛 (EWC)，HONDA将继续与F.C.C. TSR Honda France合作参赛，参赛选手为Josh Hook、Mike Di Meglio及Gino Rea。

全日本摩托车锦标赛的参赛车手也一起公布，JSB1000组分别是Honda Dream RT樱井本田的滨原飒道、转队至TOHO Racing的清成龙一、Murayama.Honda Dream RT的秋吉耕佑、Team ATJ的岩田悟、ST1000 Astemo Honda Dream SI Racing 的作本辉介、SDG Motor Sports RT HARC-PRO.的榎戸育寛。

在ST1000组别中，则有排名第一、代表Astemo Honda Dream SI Racing的渡辺一马、将主战场再次转移到全日本的Tea Pro Innovation的高桥裕纪、TOHO Racing的国峰啄磨和国川浩道。

ST600级别则有Tea Pro Innovation的小山知良、MOTO BUM HONDA的荒川晃大、铃木光来、伊藤元治，SDG Motor Sports RT HARC-PRO的千田俊辉。至于TN45 with MotoUP Racing Team的西村硝、羽田太河，以及Astemo Honda Dream SI Racing的Muklada Sarapuech选手，则是在ST600级别初登场。

虽然这次没有公布，但直到去年才参加Moto3 比赛的国二由纪，今年也将代表SDG Motor Sports RT HARC-PRO参加全赛季的ST600级别，去年获得冠军的野口春树，则将代表SDG Motor Sports HARC-PRO参加ASB1000级别。

亚洲摩托车锦标赛 (ARRC) 将有来自Honda Asia-Dream Racing with SHOWA的Zaqhwan Zaidi和Gerry Salim选手，以及代表Astemo SI Raing with Thai Honda的Pasawitt Titiwararak和Kosuke Sakumoto等四位车手参赛。

除了参赛阵容，HONDA将其位于铃鹿赛道开办的”铃鹿赛道赛车学校” (SRS)更改名称为本田赛车学校铃鹿 (HRS Suzuka)，提到HONDA将重新审视并调整课程内容，企图能培训出更多年轻世代加入摩托车赛事中。

纵使HONDA在2022年退出了四轮顶级赛事F1、在MotoGP中也苦苦挣扎，但仍持续支持日本赛车运动，希望这次的改革能让HRC往正确的方向前进，希望日本的赛车赛事能再次热闹起来。